2020年1月10日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收956.09点，较上期上涨2.67点。本期珠江航运集装箱运价指数报收871.17点,较上期上涨0.17点；珠江航运散货指数报收1073.36点,较上期上涨6.13点。

2020年1月2日起，西江上游来水量迅速减少，长洲枢纽出库流量锐减，大量重载船舶因航道水深不足而滞留于枢纽上下游河段，滞航船舶数量一度多达800余艘，造成本期广西方向的集散航线运价出现较大幅度的波动。据了解，滞航船舶的疏导工作目前已取得初步成果。据水电部门通报，上游水库已加大出库流量，预计未来三天，长洲枢纽出库流量将逐渐增加至2300m?/s左右，加上春节将近，下行过闸船舶将迅速减少，滞航船舶有望在短时间内得到疏导。

春节在即，从下周开始，大部分船东将陆续进入放假模式，贸易商抓紧节前最后的时间出货，舱位紧张，运力紧俏，本期集散多条航线运价均有所上涨。

2020年1月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数871.17点,较上期上涨0.17点。内河内贸方面，本期黄埔-南沙、珠海-贵港航线运价上涨5元/TEU；南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-贵港航线运价下跌5-50元/TEU； 香港集装箱市场方面，本期江门-香港、肇庆-香港、梧州-香港航线运价上涨5元/TEU；内河外贸集装箱市场方面，本期贵港-南沙、黄埔-南沙航线运价上涨5元/TEU；佛山-深圳西、南沙/黄埔-深圳西航线运价下跌5元/TEU。

2020年1月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1073.36点,较上期上涨6.13点。煤炭方面，本期黄埔-贵港、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-清远等航线表现活跃，运价有涨有跌，较上期有1-8元的上下波动， 南沙-佛山、南沙-江门等航线运价下跌1-3元/吨；虎门-佛山、虎门-清远航线运价上涨1元/吨；钢材方面，本周南沙-九江、黄埔-乐从、南沙-乐从航线运价上涨0.5-1元/吨；矿石市场方面，本期云浮-南沙、贵港-南沙英德-南沙的水泥航线运价涨跌互现，运价涨跌幅度在1-3元/吨；南沙-深圳西的矿石航线上涨1元/吨；粮食市场，南沙-梧州、南沙-肇庆航线运价下跌3-5元/吨；南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆运价上涨1-2元/吨；沙石自卸船方面，江门-南沙航线运价上涨1元/吨。